校準標準如何支持供應鏈中的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品

校準標準如何支持供應鏈中的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品

每天你進(jìn)入車(chē)內，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機，駛離并融入交通——所有這些都沒(méi)有考慮到所有運動(dòng)部件同步工作，為你信任的車(chē)輛提供動(dòng)力和運動(dòng)。氣體燃燒產(chǎn)生推力，潤滑油為這些運動(dòng)部件的無(wú)摩擦運動(dòng)形成薄膜屏障。

你打開(kāi)收音機，聽(tīng)新聞……“這是一艘大型集裝箱船第二天不能通過(guò)蘇伊士運河"，根據愿景項目，該項目每天造成100億美元的貿易損失

讓你思考一下全球供應鏈，以及有多少供應商和銷(xiāo)售商是維持我們世界運轉的齒輪。

你開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)一座熟悉的大樓，大樓的口號在上升氣流中翻滾——石油和天然氣服務(wù)——讓我們?yōu)槟愕臉I(yè)務(wù)成功加油，沿著(zhù)另一塊牌子繼續前行，上面寫(xiě)著(zhù)“整個(gè)石油和天然氣供應鏈的全面質(zhì)量保證"，沿著(zhù)這條路越走越遠，人們聲稱(chēng)“塑造信任的世界"。你想知道是什么讓這些公司對他們大膽的贊譽(yù)和口號如此自信？

這些聲明之所以可能，是因為其業(yè)務(wù)流程框架中內置的質(zhì)量。這些值得信賴(lài)的第三方檢驗機構遵循ASTM和ISO等國際監管機構制定的規范和共識方法，使用的標準化方法評估任何產(chǎn)品。這樣，無(wú)論在何處測量，賣(mài)方和買(mǎi)方分析的相同材料將在方法的分析不確定性范圍內產(chǎn)生相同的結果。這些公司無(wú)縫地為我們世界的商業(yè)齒輪加油，并在貿易中提供信任和確定性。

這些方法的核心是必須滿(mǎn)足的要求，以量化表征燃料、油和氣體性能的關(guān)鍵變量。這些方法中的大多數依賴(lài)于校準和標準化的來(lái)源，這是一種獲得所產(chǎn)生的數字有效性的確定性的方法。

ASI標準以使用ISO 17034校準標準制定、制備和驗證協(xié)議生產(chǎn)校準和檢查標準而自豪。

最純凈的化學(xué)品來(lái)源于為標準中的元素提供載體、溶劑、穩定劑和活性成分，并對供應鏈產(chǎn)品進(jìn)行仔細審查和持續測試，以確保在為您的應用制定的標準中使用最高質(zhì)量的材料

如今，ASI標準為世界各地的許多公司提供校準和檢查標準。

為什么我們對質(zhì)量的承諾在第三方檢查員的任務(wù)聲明中如此重要？

它使他們能夠始終如一地提供高質(zhì)量的結果，能夠為他們的服務(wù)提供保證，并讓你放心，他們的口號意味著(zhù)他們所說(shuō)的。

ASI標準校準和檢查標準是全球航運貿易的基礎，也是供應鏈的重要組成部分。

有關(guān)EPA Tier 3和EPA/ECA MARPOL附件六，船用柴油硫測試，請參閱我們的柴油含硫量標準。